Ford Focus подвергся электрификации

Ford Focus обзавёлся технологией EcoBoost Hybrid, которая подразумевает электрификацию автомобиля, делая Focus умеренным гибридом, на ряду с моделями Puma и Fiesta. Электричеством будут оснащается все версии Focus, включая Active, Vignale и спортивную ST-Line, в комплектациях кузова хетчбэк, седан и универсал.

Гибридный Ford Focus оснащается 1.0 литровым 3-цилиндровым турбодвигателем мощностью 125 и 155 л.с. и механической коробкой передач, а помогают мотору - стартер-генератор BISG с ременным приводом и расположенная под пассажирским сиденьем литий-ионная батарея с воздушным охлаждением. 48-вольтовый стартер-генератор помогает в первые секунды после трогания и работает в рамках системы старт-стоп, обеспечивает прибавку крутящего момента на 20 Нм, а на низких оборотах двигателя, прибавка составляет 40 Нм.
Компания Ford уверяет, что манипуляции с силовой установкой, позволили сделать гибридный Ford Focus мощнее и на 17% экологичнее, по сравнению с обычным двигателем.

Салон Фокуса, обзавёлся виртуальной приборной панелью с экраном 12.3 дюйма и технологией Local Hazard Information, которая при помощи облачного сервиса, будет сообщать водителю о ремонтных работах, ДТП и других событиях на дороге.
Приём заказов на гибридный Ford Focus, уже стартовали в Европе, за версию с двигателем мощностью 125л.с., автопроизводитель просит от 24 050 евро, а за версию с двигателем на 155л.с. придётся отдать от 28 250 евро.